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2022 年底，美国环境保护署 (EPA) 发布了年度汽车趋势报告。它涵盖 2021 年车型，提供有关各种新车统计数据的最新数据，包括燃油效率和二氧化碳排放量。简而言之，汽车从未像现在这样高效、清洁和强大。

这是报告的简短版本，我们的意思是简短。完整的报告长达 158 页，但平均而言，它显示新车的整体燃油经济性提高了 32%，而 CO2个 排放量下降了 25%。同时，马力增加了 20%。这些百分比的起点是 2004 年，这一年燃油经济性在经历了十多年的下降后开始稳步上升。

重要的是要记住，这是一个整体行业平均水平。该报告将车辆分为五类：皮卡车、卡车-SUV、轿车-SUV、轿车/货车和小型货车。这两个 SUV 类别按重量分开，超过 6,000 磅的车辆属于卡车-SUV 领域。Car-SUV 是小型车型的家园，这些车型可能有也可能没有四轮驱动或 AWD 系统。众所周知，在过去 20 年中，购买趋势已显着转向 SUV 领域。

因此，该报告指出，如果市场没有远离轿车和小型货车，改进可能会更大。一个典型的例子是特定类别的燃油经济性数据，显示小型货车的燃油经济性增幅最大，达到 3.9 英里/加仑，而皮卡车的燃油经济性增幅几乎不明显，为 0.1 英里/加仑。该报告还提到了特定汽车制造商的统计数据，并指出 Stellantis 的二氧化碳排放量最高2个排放量在主要制造商中具有最低的燃油经济性。毫无疑问，拥有全电动阵容的特斯拉在经济性和排放方面名列前茅。


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